一直以来，影响关外房地产发展的最大问题是交通不便，尽管这几年政府从土地投放政策上重点扶持关外，然而交通问题不解决，关外地产还是很难得到长足发展。前些时候关外楼市大打地铁牌，的确对楼盘营销起到了一定的推动作用。然而，有专家指出，地铁惠及关外毕竟为时尚远，两三年内对关外地产的触动不会太大，真正的利好是近期政府推出的“一纵八横”的干线道路规划。在这“一纵八横”中，将新增高速路119公里，快速路149公里。其中，大多数快速和高速路均与关外各卫星城相连，加上宝安大道的启动、盐坝高速AB段的通车，整个干线道路网的建设将在三年内使关内外交通连接顺畅，并使关外形成一个比较完善的城市交通网络，从而直接带动关外楼市，并可望出现三大新变化。【变化一】

    楼盘素质可能超过关内

    出关交通问题的解决，令关内外的联系与交流更加密切，这势必使人们的置业心理发生根本的变化，而各项市政配套设施及商业服务设施的完善，使关外生活环境逐步与关内接轨。而关外尚有大批新城和待建土地，其后续规划的创新性，将使其比关内建成区具有更多的优势。表现在房地产上，楼盘的款式、质量和风格都会比特区内已建楼盘更时尚、更进步，加上楼价便宜、空气新鲜、容积率低等因素，必然会点燃人们出关置业的热情，使关外居住成为未来深圳房地产发展的主流。【变化二】
关外楼市热点扩散外移

    现在说到关外地产，一般是指龙岗的布吉、宝安新城和龙华三大热点片区，而九大卫星城的其它六大片区房地产发展则比较沉寂，一个很重要的原因就是交通的制约。从宝安看，近期宝安大道的建设将全线贯通新城、沙井、福永直到松岗，加上未来南坪快速的接轨，将大大拉近宝安西部与市区的距离，直接带动楼市热点向沙井、福永和松岗转移，从而改变宝安区楼市由宝安新城和龙华两分天下的局面。而此次“一横八纵”的更大受益者则是龙岗。在龙岗区内，南坪快速路将布吉、横岗和坪山三个卫星城相连。外环快速路葵涌到坑梓段又将坪山和葵涌相连，在衔接特区内外方面，盐坝高速AB段已经通车，深坪快速路将从罗湖延伸到平湖，不久的将来，卫星城之间，特区和卫星城之间的联系将会四通八达。在龙岗五个卫星城中，布吉地产已经开发到饱和状态，区内土地储备量最大的横岗在交通改善以后，势必取而代之，成为龙岗区的又一个楼市热点片区。【变化三】

    高档住宅区将移兵关外

    此前，深圳的高档住宅几乎都在关内拥有景观资源优势的片区，少有发展商愿意到关外建高档住宅，当交通改善距离不成问题的时候，这种状况将会得到改善。因为关外尚有许多景色优美、自然资源稀缺而且未开发的土地，这些地方必然会成为日后深圳高档住宅的首选区域。有专家认为，市内高档住宅很多是高层和小高层建筑，随着市内交通路网的扩容，这些楼盘势必会受到更大的噪音污染。而“前关外”的大鹏、葵涌、观澜等片区，在交通改善后，建高档住宅显然比市区更有优势。这里不但环境优美，更因为尚有许多未开发的原始用地，周边又无污染，必将是深圳未来楼市中建低密度高尚住宅最理想的选址。